سفر زمینی به ارمنستان 1402

Land trip to Armenia

Land trip to Armenia by private car

We read in this travelogue

  • Getting to know the go and return route (new route changes)
  • Border crossing Conditions
  • Car insurance
  • Car fuel tax slip
  • Streets and driving in Armenia
  • penalty of Stopping prohibited
  • Hotel in Armenia
  • My son’s return by plane
  • Internet situation in Armenia
  • Water park of Armenia
  • The land border between Türkiye and Armenia

The trip started at the end of the day on Tuesday, July 4, 2023, with the company of my good friend Hossein, using two cars. Hossein is the same friend who accompanied me on the trip to Tokyo. Getting ready for the trip and preparing the cars took some time. Due to an issue with the BMW’s air conditioning, my friend had to use his wife’s car for the journey.

We left Tehran towards the Turkish border at 11 PM. I had previously traveled to Armenia two other times, and it had been about 11 years since my last trip there. That’s why I didn’t have precise information about the new rules and conditions.

After passing through Karaj and Abiek and being close to Hashtgerd, we stopped at a roadside restaurant called “Majmueh Almas Dorsahan” for dinner. At the restaurant, we had Akbar’s grilled chicken, which was a part of the complex. However, it was a fast-food setting, and except for me, who enjoys kebabs, everyone else had fast food.

اکبر جوجه مصطفی کلبادی نژاد

After having dinner and a brief rest, we headed towards the border. Along the way, we passed through Qazvin and Zanjan. Upon crossing the city’s outer ring road, we bypassed Tabriz and continued driving towards Sufian.

With my multiple travel experiences to neighboring countries, especially Turkey, I had planned to have breakfast in the city of Sufian and then head towards Julfa. However, my friend announced via Bluetooth that his wife had found a new route on Google Maps that would shorten the journey, eliminating the need to go to Julfa.

This happened while they were standing at the beginning of the new route, and I was about 25 kilometers ahead in the city of Sufian, waiting for them for breakfast.

At my friend’s insistence, I turned back, and together we took the shortcut to reach the Armenian border, known as the Nordooz border. In fact, this road is the same as the Amand road and is marked with the Amand Dam sign on the main road and in the middle of the Tabriz to Sufian road.

We ventured onto this eventful road. The road was in very poor condition, with makeshift bridges, broken-down cars, and steep twists and turns. We had breakfast in the town of Kharvana and checked the condition of our cars before continuing towards the Nordooz border.

مسیر میانبر تبریز به نوردوز

Crossing this route, despite its time-saving benefits, shortens both a person’s lifespan and the lifespan of the car’s spare parts. It also adds to the travel time. The only advantage of taking this route is its pleasant weather and the scenic beauty. It’s worth mentioning that if I ever lose my way there, there’s no way I would go back!

This route spans 110 kilometers from the beginning of the main road to the Nordooz border, and crossing it takes 2 hours and 15 minutes, even at an ant-like pace.

Based on previous experiences and our initial plan, we were supposed to reach the border around 7 or 8 in the morning. However, due to the challenges of the new route that I mentioned, we arrived at the Nordooz border terminal at 12:30.

پایانه مرزی نوردوز

Armenian border (Nordoz):

The process of crossing the border is as follows: Travelers, along with their bags and suitcases, disembark from the car. After the luggage is checked through an X-ray scan and customs procedures are completed, including the placement of an exit stamp, they proceed to cross the border. Only the driver, while following the legal formalities, which include registering the vehicle’s hood number with customs, obtaining a declaration form, inspecting the car in the first section by customs assessors, and finally undergoing a police border inspection and receiving an exit stamp to exit the country, can cross the land border (Iranian side). Importantly, the driver is also required to pay a fuel penalty at the border checkpoint.

fuel fine :

As I mentioned in my previous travelogue (the overland trip to Turkey), unfortunately, in addition to the exit fees, there are other charges known as “fuel penalties.”

Previously, every Iranian was exempt from fuel penalties for a period of three months. This meant that if the car had been out of the country for more than three months since its last exit from the border, there was no need to pay for the fuel inside the car. However, now a new law has been implemented. Every Iranian who intends to leave the country with their vehicle must visit a kiosk or the office of the oil company located at the border and hand over their car card or green card.

The capacity of each car’s fuel tank is recorded in the system, and based on the tank’s volume and the price of fuel in the destination country, they calculate this amount meticulously. For example, premium gasoline or regular gasoline in Armenia costs approximately 420 Armenian drams per liter, which, at today’s exchange rate of 1300 Iranian rials per dram, is roughly 540,000 Iranian rials per liter in Armenia.

The oil company calculated my car’s fuel tank capacity as 82 liters and the equilibrium fuel price as 380,000 Iranian rials. In total, they charged me 31,160,000 Iranian rials.

In other words, every time I want to leave the country with my family by car, I have to pay approximately 3 million rials in exit fees and around 32,000,000 rials for the fuel, totaling roughly 6 million Tomans, just to be able to exit the country!

فیش سوخت سواری

Armenian part of Agarak border :

In this section, unlike the Turkish customs, where the car requires no additional documents except for insurance, in Armenia, you need to obtain Armenian “kapotas” (customs clearance). To obtain Armenian “kapotas,” you need your passport and the international car card. After issuing a preliminary customs clearance document, you are directed to a bank.

At the bank, they collect a fee of 10,000 Armenian drams from you and provide you with a receipt. You then return to the customs office with the receipt, and you receive your “kapotas.”

After obtaining the “kapotas,” you are allowed to exit the border, of course, while adhering to the legal procedures and having your car inspected.

Note: Armenian border guards are sensitive to various items, including narcotics, codeine-containing medications (like codeine with acetaminophen), as well as knives and batons. You should never have these items with you when crossing the border into Armenia.

Third party insurance of Armenia:

Having car insurance, just like in Turkey, is essential for Armenia, and not having insurance carries a fine of 100,000 Armenian drams, equivalent to around 13 million Iranian rials.

As I mentioned in previous posts regarding insurance, there is an insurance office on the Iranian side of the border. They quoted me an insurance amount between 9,000 to 10,000 Armenian drams. However, based on my previous experience, after crossing the border and entering Armenia, I went to an insurance office located in the border area, right next to the border free shop, and obtained 10 days of car insurance for around 8,000 Armenian drams, approximately 900,000 Iranian rials.

They also sell SIM cards at the same office for 5,000 Armenian drams. If you don’t rush, you can purchase them for much less (around 2,000 drams) in Armenian cities.

Perhaps if there was no fear of insurance fines and I could have insured the car in the first city, I would have paid less for insurance. However, the risk was not worth it.

Moving to Yerevan:

مرز نوردوز تا ایروان

It is 385 km from Nordoz border to Yerevan, the capital of Armenia, but due to the many turns and the presence of transit cars on the road, it is slow and this 385 km will take about 8 hours with stops on the way.

On the way, you will pass the following cities:

  • Meghri
  • Lehvaz
  • Vardanidzor
  • Kajaran
  • Lernadzor
  • Musallam
  • Hamletavan
  • Kapan
  • Syunik
  • Achanan
  • Shrvenants
  • Verin Khotanan
  • Tandzaver
  • Tatev
  • Halidzor
  • Shinuhayr
  • Shaki
  • Sarnakunk
  • Tsghuk
  • Gorayk
  • Vayk
  • Yeghegnadzor
  • Areni
  • Zangakatun
  • Urtsalanj
  • Lanjar
  • Lusashogh
  • Shaghap
  • Urtsadzor
  • Dashtakar
  • Vedi
  • Vosketap
  • Aralez
  • Azatavan
  • Ayntap

Offline navigation apps like Sygic still show the route that is currently under the control of Azerbaijani forces. If you go with Google Maps, it introduces the new route. Be careful not to head north from the village of Syunik, but rather go to the left towards Achanan.

The route is very lush and beautiful in this season, filled with fruit trees that you can enjoy. The road is much more winding than the Chalous Road in Iran but is also more picturesque.

Due to the occupation of the transit route by Azerbaijan, especially the difficulties they create for Iranians and Iranian license plates, the transit route has shifted to a new road. Because this road is not suitable for heavy machinery, it has suffered significant damage. Sections of broken and worn asphalt, numerous potholes, dirt sections, and more create many challenges for traveling, making the journey very difficult.

Similar to Turkish roads, this route is full of drinking water taps, which are marked with signs for charity or memorials along the way. These are good places to rest and drink water. You can even fill your containers with cool water to take with you on the journey.

If you zoom a little on the Google map and observe the road, you will see the winding path.

Driving rules in Yerevan:

قوانین رانندگی به شدت در ایروان اجرا می شود . تفکیک خطوط و انتخاب مسیر برای حرکت مستقیم یا گردش به چپ و راست باید مثل اروپا رعایت شود . شهر پر از ماشین پلیس هست شاید هر 10 تا ماشین در میان یک ماشین پلیس در حال حرکت هست .

توقف در مکانهای ممنوع جریمه و حمل ماشین با جرثقیل دارد و تخفیف شامل حال توریست هم نخواهد شد.

بنابراین هنگام رانندگی اکیدا توصیه می شود که با دقت به علائم ، چراغ راهنمایی و همچنین سرعت های مجاز توجه فرمائید . در مرز یک ایرانی را دیدم که از سفر قبلی حدود 100 هزار درام جریمه داشت و این مبلغ  حدود 13 میلیون تومان هست . جالب این هست که ایشان می گفت دفعه قبل با ماشین و حتی پاسپورت دیگری آمده بودند !.

احتمالا از روی چهره (در مرز مثل اکثر کشورها موقع ورودباید جلوی دوربین برای اسکن بایستید) یا کد یونیک پاسپورت شناسائی شده بود.

حمل خودروی ما با جرثقیل :

جهت انجام امور اداری به مرکز شهر رفته بودیم و پس از گشتن دنبال جای پارک، که اصلا وجود نداشت ، بالاخره در میان ماشینهای پارک شده کنار یک میدان یک جای خالی پیدا کردم ، و همانجا ایستادم . برای احتیاط همسر و فرزندم هم کنار ماشین بودند و من دنبال کار رفتم.

حدودا 20 دقیقه کار من انجام شد و موقع برگشت به سمت ماشین همسر و فرزندم را دیدم که آنها هم کمی از ماشین دور شده بودند و به سمت من آمده بودند .  مجسمه وسط میدان و فضای سبز آن بسیار زیبا و دیدنی بود ، همسرم پیشنهاد داد که عکس بگیریم.

سوئیچ را به پسرم دادم و گفتم از ماشین دوربین را بیاورد. بعد از چند ثانیه آمد و گفت ماشین کجاست ؟ آمدیم سوار ماشین بشویم که دیدیم ماشین سرجای خودش نیست !! .

جالبه که از این مدت 20 دقیقه 15 دقیقه آن را همسرم درکنار ماشین بود و مشغول مرتب کردن عقب ماشین بوده .

آن لحظه ما اصلا نمیدونستیم که ماشین رو کی برده !

بلافاصله به یک ماشین پلیس مراجعه کردم و جریان را گفتم ، بدجنس گفت من انگلیسی بلد نیستم . لحظات خیلی بدی بود . خانم مغازه داری رو پیدا کردم متاسفانه ایشان هم انگلیسی بلد نبود تا اینکه رهگذری وارد بحث ما شد و گفت: نگران نباشید اینجا دزد ندارد و قطعا جای ممنوع پارک کردین و پلیس ماشین را برده .

خیلی عجیب بود که فقط در چند دقیقه ماشین را برده بودند و ما متوجه نشده بودیم . خلاصه ایشان به پلیس تماس گرفتند و آدرس پارکینگ را تلفنی گرفتند .

اول تصمیم داشتم تاکسی بگیرم ولی بعد پشیمان شدم و گفتم شاید مجبور بشم به چند اداره مراجعه کنم ، بنابراین با دوستم حسین تماس گرفتم و آدرس دادم بیان دنبالم .

داشتم آدرس را در تبلت تنظیم می کردم و منتظر دوستم بودم که دیدم پلیس آمده و در حال انتقال ماشین دیگری هستند . یک یدک کش GMC آمریکائی بود که یک محور T مانند هیدرولیک داشت و زیر چرخهای جلو قرار میداد و یک گاری بزرگ 4 چرخ هم زیر چرخهای عقب خودرو و به راحتی و بدون صدمه ماشینها رو می بردن .

همزمان دوستم هم رسید ، ما دنبال یدک کش راه افتادیم البته مسیر رو با تبلت هم چک می کردم . هر دو باهم منطبق بودند و به پارکینگ رسیدیم .

در محوطه پارکینگ سرک کشیدم ، ماشینم رو که دیدم خیالم راحت شد. به درجه داری که آنجا بود گفتم البته با اشاره که این ماشین منه و باید چه کار کنم ؟ . اشاره به روبروی پارکینگ کرد و گفت باید برم آنجا.

روبرو هم پارکینگ بود و یک اتاق جلوی آن بود که پر از افسر بودند، یکی ا افسرها کاملا به انگلیسی مسلط بود و توضیح داد که اول باید به پلیس زنگ می زدی تا بیان و برات جریمه صادر کنند . به ایشان گفتم که سیمکارت ارمنستان ندارم و اینکار رو هم در محل حمل خوردو نکرده بودم ، خودش زنگ زد به پلیس و آدرس پارکینگ رو داد و به من گفت منتظر ماشین پلیس باشم.

بعد از حدود یک ربع ماشین پلیس آمد و از من مدارک شامل : کارت ماشین ، برگ کاپوتاژ و بیمه را خواست . جالبه که تا به حال تو این همه سفر کسی به من نگفته گواهینامه ات را ببینم !!.

یک برگ جریمه 20،000 (بیست هزار) درامی صادر کرد و گفت باید بری ترمینال پرداخت کنی ! من که دیگه زانوهام شل شده بود . گفتم ترمینال کجاست ؟ مدام به سمت راست اشاره می کرد . متوجه شد که من نمی فهمم یک خانمی که جنب پارکینگ کافی شاپ داشت را همراه من فرستاد، کمی آن طرف تر از  پارپینک یک کیوسک شبیه ATM یا همان کش لس های ما بود که همه کاری می کرد . من تازه فهمیدم منظورشان از ترمینال چیست .

آن خانم آمد و بخش جرائم رانندگی را انتخاب کرد و اسم و سال تولد و شماره ماشین را وارد کرد و اسکناس را از من گرفت و وارد دستگاه کرد و به این ترتیب جریمه پرداخت شد . مجدد به اتاق افسران مراجعه کردم و فیش را از من گرفتند و یک رسید چاپی بهم دادند . سپس من را برد و گفت ماشین را چک کن ببین ما صدمه ای بهش نزده باشیم ! خیلی برام جالب بود شنیدن این جمله .

ماشین را چک کردم و گفت مشکلی نیست . سپس من را مجددا به اتاق برد و در یک دفتر شبیه دفتر اندیکاتور از من امضاء گرفت و ماشین را تحویلم داد. خلاصه یک پارک ممنوع که اصلا تابلویی هم نداشت برای من بیش از 2 میلیون تومان هزینه برداشت .

نکته : اگر در شهر دیدید به طور غیر معمول جای پارک هست یا محلی که دیگران از آن عبور نمی کنند ، کمی باخود تامل کنید شاید آنجا ممنوع باشد !

گرفتن هتل :

خلاصه ، در حین اینکه من مشغول ترخیص ماشین بودم حسین و همسرش رفته بودند و در حوالی پارکینگ یک هتل گرفته بودند . یعنی از این بهتر نمی شد . بلافاصله با ماشین به هتل رفتم ، هتلی بسیار تمیز، نوسازکه و تمام وسایل آن واقعا نو بود . 3 اتاق گرفتیم جمعا به مبلغ 66 هزار درام (البته بدون صبحانه) .

با خواب شب واقعا خستگی راه از بدنمان بیرون آمد .

گرفتن بلیط هواپیما و مراجعه به فرودگاه:

با اتفاقات پیش آمده و خستگی راه تصمیم گرفتیم کمی بیشتر در ارمنستان بمانیم ، پسرم در یک شرکت شاغل هست و نمی توانست مثل ما چند روز بیشتر بماند ، لذا آنلاین یک بلیط یکطرفه از ایروان به تهران برای بازگشت ایشون گرفتم .

پرواز ارمنی بود و مبلغ آن حدود 6 میلیون تومان شد. صبح ساعت 8 دونفری به سمت فرودگاه حرکت کردیم ، ایروان بسیار کوچک هست و پس از رانندگی حدود 18 کیلومتر به فرودگاه Zvartnots  رسیدیم . فرودگاه بسیار شسته رفته و تمیزی بود .

با توجه به تابلوهای راهنما در ورودی اصلی فرودگاه، به سمت پروازهای خروجی رفتم.

از دستگاه با زدن دکمه تیکت گرفتم، راه بند باز شد و به داخل پارکینگ رفتم .

گرفتن کارت پرواز و جدا شدن از پسرم و ورود ایشان به پاسپورت کنترل و متعاقبا سالن ترانزیت کمتر از نیم ساعت انجام شد . داخل فرودگاه هات اسپات داشت و بعد از اطمینان از اینکه همه چیز به خوبی انجام شد از محوطه فرودگاه خارج شدم . (توضیح اینکه پسرم 5/16 سال دارد و این اولین پرواز بین المللی تنهایی ایشان بود).

فرودگاه ایروان

اینترنت در ارمنستان :

اگر شما هم مثل من تمایلی به خرید سیم کارت نداشته باشید می توانید از هات اسپات اکثر فروشگاههای بزرگ و کافی شاپ ها استفاده کنید . جالب اینکه پروایدر هات اسپات آنها همه یک شرکت بود و مراحل کار در همه جا یکسان هست . به اینترنتی که رمز ندارد وصل می شوید ، صفحه خوش آمد ظاهر می شود و پایین آن شماره معکوس دارد تا دکمه Skip روشن شود . بازدن دکمه skip کار تمام است و اینترنت شما نا محدود وصل می شود.

البته فراوانی اینترنت مثل ژاپن یا کشورهای اروپایی نیست ولی به هرجهت بی اینترنت نخواهید ماند.

پارک آبی ارمنستان :

بعد از بازگشت به هتل با دوستم حسین مشورت کردیم و قرارگذاشتیم باتوجه به تمیزی و بزرگی اتاق های هتل یک شب دیگر بمانیم ولی 2 اتاق را نگهداریم . متاسفانه بعد از مراجعه به رزروشن متوجه شدیم که تمام اتاقها آنلاین رزرو شدند و جای خالی برای شب ندارند.

با ناراحتی هتل را ترک کردیم و تصمیم گرفتیم بچه ها را به پارک آبی ببریم .

من همانطور که عرض کرده بودم حدودا 11 سال پیش ارمنستان آمده بودم و پارک آبی را به همراه هتلی در حوالی آن دیده بودم و حتی صحبتهایی ضمنی در خصوص عقد قرارداد برای آوردن تور از ایران با آن انجام شده بود. بنابراین به پارک آبی مراجعه کردیم .

در ورودی پارک آبی انواع و اقسام راهنما به زبان فارسی نوشته بودند و در آن تمام دستورات بکن و نکن را برای ایرانیان عزیز شرح داده بودند . قیمت بلیط پارک آبی 7000 درام یعنی حدود 800 هزار تومان هست و در آن تقریبا دیگر به پول نیازی نیست مگر برای اجاره قایق یا خوردن غذا .

مثل ایران بعد از خرید بلیط یک دستبند به شما داده می شود که برای هزینه های داخل پارک آبی باید آن را شارژ نمائید .

پارک آبی ایروان خیلی مجهز و مجلل نیست و معمولی هست .

لازم به ذکر است مجموعه آبی ایروان به 2 بخش سر پوشیده و باز تقسیم می شود . به مجموعه آبی سر باز Water World می گویند و به مجموعه آبی سرپوشیده که دارای سالن ورزشی و بدنسازی هم هست Aqua Tech .

آب پارک سرباز سرد و سرسره های آن مرتفع تر هستند ولی آب بخش سرپوشیده گرم و دمای هر استخر آن با دیگری متفاوت هست .

همانگونه که عرض کردم، پارک آبی Water World خیلی مجهز نیست و معلومه مدت زیادی هست تعمیرات اساسی و بازسازی در آن نشده . مثلا برای ورود به سرسره ها دمپایی ممنوع است ، بنابراین به نفع شماست که دمپایی را بالای برجک سرسره رها نکنید و پایین کنار وسایلتان باشد . خوب این مسیری که از خروجی سرسره تا بالای برجک برای سوار شدن مجدد طی می شود شاید بالای یکصد متر باشد . بخشهایی که باید بدون دمپایی برای ورود به سرسره ها راه برویم بسیار داغ و دارای شن ریزهست که کف پا را اذیت می کند. یعنی مدیریت آنجا حتی یک راه تمیز برای پیاده روی مردم هم درست درست نکرده . (البته بی انصافی نکنم حدود 15 متر از راه رو یک کناره به عرض 1 متر شبیه چمن مصنوعی و لی خیلی زبر و خشن پهن کرده بود ، کاشکی کل مسیر از همین بود با اینکه زبر بود ولی حداقل پاهامون نمی سوخت !!.

سرسره ها به 2 بخش تقسیم می شدند :

  • الف) انفرادی
  • ب) تیوپ و قایق

به این صورت که برای بالارفتن از برج سرسره ها 2 مسیر پیش رو بود که با تابلو مشخص شده بودند . یکی برای افرادی که انفرادی و بدون وسیله می خواهند از سرسره ها پایین بیایند و دیگری برای کسانی که با تیوپ تک نفره یا قایق های 2 و سه نفره میخواهند از سرسره پایین بروند .

طبیعی است اندازه سرسره ها هم برای فرد و تیوپ و قایق متفاوت هست .

شما می توانید قایق را اجاره کنید که قیمت آنها 3000 برای تک نفره 6000 برای 2 نفره و 9000 برای 3 نفره هست . ضمنا یادم رفت بگم ساعت کار پارک آبی از ساعت 11 صبح تا 7 بعد از ظهر بازهست.

اگر شما صبح یک قایق اجاره کنید تا پایان ساعت کار می توانید از آن به کرات در سرسره ها استفاده کنید .

همچنین کنار استخری که خروجی سرسره ها به آن منتهی میشود 3 صف و جود دارد که صف های 1 نفره برای تیوپ و 2 و 3 نفره برای قایق هست ، پارک تعدادی تیوپ و قایق را هم روزانه بصورت رایگان در اختیار مشتریان قرار می دهد که می توانید با ایستادن در صف آنها را بگیرید و یک بار با آن از سرسره ها پایین بیایید و پس از خروج از استخر باید مجددا به نفر اول صف تحویل بدهید، و اگر مجددا خواستید از آن استفاده کنید ته صف بایستید.

پارک آبی ارمنستان

گرفتن هتل 2:

ساعت 6:30 بعد از ظهر تقریبا پارک آبی شروع به تعطیل شدن کرد و ما آماده رفتن شدیم و پس از سوار شدن به ماشین مشغول جستجوی هتل شدیم.

چندین هتل را بازدید کردیم تا اینکه اتفاقی به هتلی که سالهای گذشته دیده بودم رسیدم . جالب اینکه این هتل دقیقا بالای پارک آبی بود.

پس از صحبت با رزورشن هتل متوجه شدم که این هتل علاوه بر اینکه صبحانه رایگان دارد، امکان استفاده از پارک آبی سرپوشیده (Aqua Tech) تا 11 شب ، پارک آبی سرباز(Water World) تا 7 شب و همچنین امکانات سالن بدنسازی  (gym) و ورزش رو هم رایگان برای میهمانانش دارد.

ما چون 2 خانواده بودیم یک ویلای دوپلکس بسیار بزرگ و شیک با کلیه امکانات و جکوزی و سونا گرفتیم که با تخفیف ، برامون شبی 70 هزار درام شد یعنی حدود 8 میلیون تومان .

این مبلغ برای چنان خانه ای با چنان امکاناتی و همچنین صبحانه و پارکهای آبی و … مبلغ متعادلی بود ضمن اینکه بین 2 خانواده تقسیم هم می شد .

هتل والنسیا

2 شب دیگر در این هتل ماندیم و سپس اقدام به بازگشت کردیم.

از جاذبه های شهر چیزی زیادی نمیتوانم بنویسم چون برای انجام کار اداری رفته بودم و بیشتر وقت را صرف همان کار و همچنین ترخیص ماشین! و پارکهای آبی کردیم ، لذا مدت محدودی در شهر پرسه زدیم و چند مال و پاساژ را بیشتر ندیدیم.

مراکز خرید SAS و همچنین ایروان مال و چند جای دیگر را دیدیم . نکته جالب وجود ماشینهای برقی در ایروان بود که برای من جالب بود . شبیه اروپا آنها هم ایستگاه شارژ ماشین داشتند .

در ایروان مال، استیشن های شارژ خودرو بودند و مشتریانی که برای خرید رفته بودند ماشینها را زده بودند شارژ.

تصمیم با بازگشت از ترکیه :

با علم به اینکه می دانستیم ارمنستان مرز مستقیم با ترکیه ندارد و برای رفتن به ترکیه باید اول به گرجستان برویم ولی با کمک گوگل مپ مجدد وسوسه شدیم و دیدیم تا مرز ترکیه خیلی نزدیک هست . باتوجه به فاصله 60 کیلومتری طمع کردیم و از ایروان به سمت مرز ترکیه راه افتادیم .
البته یک جستجوی کوچک هم در اینترنت زدیم و مطالبی پیرامون بازشدن مرز بین ارمنستان و ترکیه ، آنهم پس از زلزله ترکیه برای کمکهای بشر دوستانه ، عبور دیپلماتیک و همچنین اتباع کشورهای ثالث دیدیم که آن مطالب هم تصمیم ما را جدی تر کرد.
گوگل مسیر ایروان به سمت مرز ترکیه را به ترتیب از مسیرهای M5 <– M3 <– M1 برایمان مشخص کرد . انتهای جاده M5 که در واقع جاده ای مرزی بود و هیچ شهری کنار آن قرار نداشت به تابلوی مرز رسیدیم .

مرز ایروان و ترکیه

پس از حدود 1 ساعت رانندگی بالاخره به مرز رسیدیم و دیدیم خیلی سوت و کور هست ، سیم خاردار های متصل به برق ، برجک بلند نگهبانی با دوربین و بدون نگهبان رو رد کردیم و به پشت درب بسته ترکیه رسیدیم . نه شخصی نه تابلوئی ، کمی صبر کردیم و برگشتیم .

نکته : بسته شدن مرز ارمنستان و ترکیه به دلیل اختلافات بین 2 کشور هست که از سال 1995 بوجود آمده و 2 دلیل دارد ،  یک موضوع به رسمیت نشناختن نسل کشی ارامنه در سال 1915 به دست دولت عثمانی و دیگری به رسمیت نشناختن تمامیت ارضی ترکیه توسط ارمنستان هست . می توانید جهت اطلاعات بیشتر در خصوص روابط ترکیه و ارمنستان این مقاله را مطالعه فرمائید.

در راه برگشت با یکی از دوستان در ترکیه صحبت کردیم و ایشان مرز دیگری را معرفی کردند که کمی جلوتر بود.

این مرز در شهر Margara هست .

 با حدود یک ربع رانندگی به شهر مارگارا و نقظه صفر مرزی آن رسیدیم ولی متاسفانه آنجا هم تعطیل بود ولی ظاهرا خود محلی ها از آن مرز تردد داشتند ، جالب بود افرادی که آنجا بودند به ما  می گفتند با خانه های مجاور صحبت کنید و آنها شما را از مرز رد می کنند . فکر می کردند می خواهیم قاچاقی رد بشیم .

مرز مارگارا حد فاصل ترکیه و ارمنستان

پس از چند ساعت معطلی تصمیم به بازگشت از همان مسیری که آمده بودیم گرفتیم.

تقریبا تمام درام ها رو خرج کرده بودیم و مطمئنا برای بازگشت به ایران باید بنزین می زدیم ، بنا براین در مسیر برگشت مدام دنبال صرفی می گشتیم که یک اسکناس 100 دلاری را تبدیل به درام کنیم .

در پست های قبلی هم گفتم ، نرم افزار XE Currency روی گوشی برنامه بسیار خوبی برای اطلاع از برابری ارزها و نرخ تبدیل آنها هست . در زمانی که ما ارمنستان بودیم 100 دلار معادل 38,500 درام بود .

بازگشت به ایران:

هر چه گشتیم صرافی ندیدیم ، به ناچار به مرکز شهر ایروان برگشتیم و در مرکز خرید SAS شام خوردیم و همانجا دلار را تبدیل کردیم و بعد از صرف شام و خواندن نماز به سمت مرز ایران حرکت کردیم .

معمولا برگشت در سفرها خیلی سریعتر هست و زمان خیلی زود می گذرد .بعد از حدود 5 ساعت رانندگی بدلیل خستکی در کنار یک جایگاه سوخت توقف کردیم ودر ماشین خوابیدیم . تقریبا نزدیک سپیده دم بود که نماز صبح را خواندیم و مجدد به سمت ایران حرکت کردیم .

در مسیر برگشت کارگران و ماشین آلات راهسازی مشغول آسفالت ریزی و ترمیم جاده بودند . بعضی از قسمتهای مسیر که موقع آمدن خیلی خراب بودند یا خاکی بودند اکنون آسفالت شده بود ولی خود عملیات ترمیم در بعضی از پیچ ها باعث ترافیک شده بود .

در یکی از روستاها که یک تریلی با بار نامتعارف فلزات سنگین شبیه تیر آهن در یک پیچ دارای شیب گیر کرده بود، و کار به جایی رسیده بود که ماشین آلات بزرگ و قدرتمند ارتشی برای بکسل و جابجایی آن آمده بودند .

البته تردد سواری از لابلای آنها امکان پذیر بود ولی ترانزیت ها تا بازدن مسیر متاسفانه منتظر باید می ماندند .

تقریبا وسطهای راه بود که چراغ بنزین ماشینم روشن شد ولی یک حسی بهم می گفت بنزین نزن ، چراغ بنزین ماشین حسین هم روشن شده بود .

فکری به ذهنم رسید و به ماشین حسین حدود 15 لیتر بنزین زدیم و بهش گفتم که هوای من رو تو جاده داشته باشه واگر خاموش کردم سریع چند لیتر بنزین از ماشین حسین بکشم و ماشین خودم رو راه بندازم.

به همین ترتیب با پررویی تمام بدون بنزین به سمت ایران می آمدم !

در مسیر بازگشت مجدد طبیعت زیبا و درختان میوه اطراف جاده خیلی جذابیت داشت . به راحتی می توانستید بایستید و از میوه درختان که اکثرا آلو، آلبالو و گیلاس و …. بودند استفاده کنید .

همچنین در مسیر بازگشت به شهرزیبای Tatev رسیدیم که یک تلکابین بسیار زیبا در آن هست ولی متاسفانه موقعی که مارسیدیم تعطیل بود . نفهمیدم ساعت کار داشت یا کلا تعطیل بود .

تله کابین ایروان

خلاصه به مرز رسیدیم ، تشریفات گمرکی بسیار سریع انجام شد ، پلیس مرز ارمنستان اصلا به ماشین کار نداشت و به چند سوال بسنده کرد.

اما تا دلتون نخواد پلیس ایران ، با اینکه با افسر لباس شخصی رفیق شدم ولی سر فرصت سوراخی از ماشین نبود که نگشته باشه ، کاملا ماشین رو زیر و روکرد بعد تازه اجازه داد من برم سمت قسمت گمرک ، آنجا هم مجدد ارزیاب ماشین رو گشت و بالاخره خلاص !!!

بعد از خروج از محوطه مرز بدون معطلی به سمت راست که همون جلفا هست پیچیدم و اصلا به بازگشت از خاروانا فکر هم نکردم.

اولین پمپ بنزین 20 کیلومتر از مرز جلوتر و در شهر سیه رود بود ، بعد از گذر از منطقه (ننم وای) که کمی هم جاده خطرناکی هست به سیه رود رسیدیم و با ورود به پمپ بنزین ماشین تشنه من سیراب شد.

سیه رود مرز نوردوز

نهار را در همان حوالی خوردیم ، البته خیلی دوست داشتم نهار را در جلفا بخوریم ولی بچه ها خیلی گرسنه بودند و مجبورشدیم . با رسیدن به جلفا سری هم به بازارچه مرزی جلفا زدیم و از فروشگاههای آن دیدن کردیم . قیمت ها نسبت به تهران خیلی خوب بودند ولی برای کسی که به راحتی میتونه بره ترکیه تنوع و قیمت اجناس جذابیتی نداشت .

از بازدید فروشگاهها به خرید یک بسته نسکافه برای مسیر و یک قوطی زیتون بسنده کردیم و به سمت تبریز حرکت کردیم .

میانه راه برای نماز مغرب و صرف شام در یک استراحت گاه بین راهی نزدیک خرمدره توقف کردیم و در خرمدره مجدد بنزین زدم و به مسیر ادامه دادم و نهایتا ساعت 3 صبح به منزل در تهران رسیدیم .

تا سفرنامه بعدی بدرود . . . . 

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

sixteen − nine =

Scroll to Top